(1) Ajustarea etanșeității lanțului motocicletei pentru a menține în timp util cele 15 mm ~ 20 mm adecvate, adesea verificați rulmentul tampon și, în timp, adăugați grăsime, deoarece mediul de lucru al lagărului este mai rău, după pierderea lubrifierii, Să fie enorm, purtând o dată deteriorat, va provoca înclinarea plăcii de roată din spate, lumina, uzura laterală a lanțului plăcii de dinți, greu, ușor de provocat căderea lanțului.
(2) Reglați lanțul, pe lângă lanțul cadru ajustat pentru reglarea calibrării, aplicați și observarea ochilor înainte și după discul dintelui și lanțul se află în aceeași linie deoarece rama sau furca posterioară au suferit daune. Rama sau furca din spate este deteriorată după deformare, iar apoi ajustați lanțul de scară va intra într-o neînțelegere, credeți în mod eronat că lanțul discului dintelui în aceeași linie dreaptă, de fapt, liniaritatea a fost distrusă, deci acest control este foarte Important (de preferat să scoateți cutia lanțului), în cazul în care problema trebuie corectată imediat, scutită de probleme, pentru a se asigura o protecție falsă.
(3) Înlocuirea lanțului dintelui de dinți trebuie să acorde o atenție la înlocuirea de materiale bune produse de calitate ambarcațiunile de calitate (Generalități stații speciale de întreținere stație mai formale), astfel încât să își prelungească durata de viață. Nu trebuie să fie ieftin și să cumpere produse necalificate, în special discul produse necalificate disc, excentric pierdut mai mult decât parc, o dată înlocuit achiziționate, va găsi lanțul dintr-o dată strâns pierde, consecința dificil de material.
(4) Verificați în mod regulat manșonul din cauciuc pentru pernă din spate, cu clema de coordonare a roții și a furcii, datorită cerințelor furcii din spate și a cadrului de eliberare rigidă a rigidității, precum și a flexibilității mișcării superioare și inferioare, numai în acest mod Pentru a vă asigura că furca din spate și cadrul nu pot forma numai una și nu afectează efectul amortizorului. Furca din spate și cadrul racordului se realizează prin intermediul arborelui roții, în același timp cu o manșetă de cauciuc pernică, din cauza calității produselor pernă de pe piața internă nu este foarte stabilă, deci este deosebit de predispusă la pierderea fenomenului. Situl de îmbinare odată ce un început, motocicletă sau accelerația roților din spate vor fi deviate, deplasarea dimensiunii pernei în funcție de amploarea deteriorării. În același timp, roțile din spate au respingere evidentă a mișcării. Acesta este unul dintre motivele importante care cauzează deteriorarea discului dințat al lanțului. Ar trebui să fie mai mult inspectate și observate.