< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=3849874715303396&ev=PageView&noscript=1" />

Lanț pentru motociclete

avantajul companiei
 
 
 

Echipament de productie

Echipamente avansate de tratament termic, echipamente de linie de asamblare, echipamente de testare și testare.

 
 

Piața de producție

În principal în Asia de Sud-Est, Europa de Est, America de Sud.

 
 

Serviciul nostru

În primul rând clientul, integritatea în primul rând, livrarea la timp, de la comandă până la serviciul de urmărire a portului de destinație.

 
 

Certificatul nostru

ISO9001. Producerea cu tehnologie avansată de tratare a geat în standardele DIN și ASIN.

 

 

 

Ce este lanțul de motociclete

 

 

Lanțurile de motociclete sunt disponibile în numeroase combinații diferite de mărime, pas și culoare; dar construcția lanțurilor este în esență aceeași... Plăcile interioare și exterioare sunt conectate prin știfturi care trec printr-o bucșă din plăcile interioare, cu role peste acestea pentru a reduce frecarea și a prelungi durata de viață a lanțului și a pinioanelor. Lanțuri cu role de bază, cum ar fi acestea sunt adesea montate pe biciclete de capacitate mai mică pentru costuri, dar nu sunt sigilate (deci nu au lubrifiere între bucșe și role) și se pot uza destul de repede dacă nu sunt curățate și lubrifiate în mod regulat. Lanțurile neetanșate trebuie lubrifiate la fiecare 100 de mile pentru a oferi o durată de viață bună și longevitate.

 

Beneficiile lanțului de motociclete
 

Vâscozitate și aderență superioare
Lubrifiantul pentru lanțuri de motociclete este formulat special pentru a avea vâscozitatea ideală, ceea ce îi permite să pătrundă eficient în zalele și rolele lanțului. Se agață de suprafețe, oferind o lubrifiere de lungă durată chiar și la viteze mari și în condiții extreme de mers. Această aderență superioară împiedică lubrifiantul să se arunce de pe lanț, minimizând risipa și asigurând că pelicula de lubrifiere rămâne intactă.

 

Frecare redusă și acumulare de căldură
Lubrifianții pentru lanț sunt proiectați cu aditivi care reduc frecarea care creează o suprafață netedă între componentele lanțului. Acest lucru minimizează frecarea generată în timpul funcționării, rezultând o acumulare redusă de căldură. Căldura excesivă poate cauza extinderea lanțului, ceea ce duce la o uzură accelerată și o eventuală deteriorare. Folosind lubrifiant pentru lanț, ajutați la disiparea căldurii și mențineți o temperatură de funcționare mai rece pentru lanț.

 

Protecție împotriva coroziunii și a contaminanților
Lubrifianții specializați pentru lanțuri conțin aditivi anticorozivi care protejează lanțul de umiditate și contaminanți. Resturile de drum, praful și apa pot contribui la coroziunea lanțului și la formarea ruginii. Proprietățile protectoare ale lubrifiantului pentru lanț creează o barieră care respinge aceste elemente, prevenind oxidarea și menținând lanțul în stare optimă.

 

Durată de viață extinsă a lanțului
Prin aplicarea regulată a lubrifiantului pentru lanțuri de motociclete, extindeți semnificativ durata de viață a lanțului dumneavoastră. Reducerea frecării, căldurii și uzurii asigură că lanțul rămâne în stare bună de funcționare pentru o perioadă mai lungă. Acest lucru nu numai că vă economisește bani pentru înlocuirea prematură a lanțului, dar contribuie și la o experiență de condus mai lină și mai fiabilă.

 

Aplicare ușoară și comoditate
Lubrifiantul nostru pentru lanț este foarte ușor de aplicat. Dispune de o duză de aplicare care permite o lubrifiere precisă și țintită. Acest lucru face ca procesul de lubrifiere să fie rapid și convenabil, necesitând un efort minim pentru a vă menține lanțul bine întreținut.

 

Cum să curățați și să lubrifiați un lanț de motocicletă

Află tipul tău de lanț
Tipul de lanț de motociclete pe care îl utilizați va afecta modul în care veți îndepărta murdăria. Puteți face diferența dintre un lanț de motocicletă simplu și cel sigilat în funcție de spațiul (sau lipsa acestuia) dintre verigile metalice. Fotografie RevZilla.

 

Pune-ți bicicleta în poziție
Curățarea și lubrifierea unui lanț de motociclete este un proces relativ ușor. Este mult mai ușor dacă bicicleta ta are un suport central sau dacă ai un suport de paddock. Oricare dintre opțiuni permite roții din spate (și lanțului motocicletei) să se învârtească liber, permițând astfel o aplicare mai eficientă a curățării lanțului și a lubrifiantului pentru lanț. Dacă nu aveți niciunul dintre suporturile de mai sus, nu vă faceți griji. Puteți folosi suportul și un pic de manevră în jurul aleei. Curățați o secțiune și apoi mutați motocicleta pentru a avea acces la următoarea secțiune. O altă alternativă este să îndepărtați lanțul în întregime și să lucrați la el în acest fel.

 

Examinați lanțul motocicletei și pinioanele
Apropierea și personalitatea lanțului dvs. în timp ce îl curățați oferă o oportunitate excelentă de a verifica starea actuală a bunăstării sale generale. În timp ce vă aflați acolo jos, verificați uzura lanțului. Cât de mult „spațiu de mișcare” lateral permite lanțul tău? Cât de mult alunecă legăturile înainte și înapoi sub compresie și tensiune? Un lanț de motociclete în stare bună de funcționare ar trebui să permită diferențe minime în fiecare.

 

Pulverizați lanțul cu detergent pentru lanț
În acest moment, este timpul să începeți să distrugeți murdăria. Deși puteți opta pentru ceva de genul Maxima Clean Up Chain Cleaner, kerosenul va funcționa la fel de bine pentru a dizolva lubrifiantul existent și particulele de murdărie de pe lanț. Pe măsură ce vă deplasați în jurul lanțului, nu vă sfiați să vă înmuiați cu adevărat lucrurile. Kerosenul este ieftin, lanțurile noi de motociclete nu. Așa că fiți liberal în aplicația dvs.

 

Curățați lanțul
Cu lanțul înmuiat, folosiți o perie pentru lanț de motocicletă pentru a ajunge cu adevărat la murdăria înțesată. Ceva de genul a fost un favorit testat și dovedit de ani de zile și din motive întemeiate, deoarece vă permite să curățați trei din cele patru laturi ale lanțului motocicletei dvs. simultan. Fii minuțios. Va plăti mai târziu. O suprafață curată permite o mai bună aderență a lubrifiantului pentru lanțul motocicletei.

 

 

Tipuri de lanț pentru motociclete

Lanțuri O-ring pentru putere
Dacă sunteți un pasionat de motociclete, probabil ați auzit de lanțuri O-ring. Aceste tipuri de lanțuri sunt populare printre călăreți, deoarece oferă câteva avantaje unice care le fac să iasă în evidență față de alte tipuri de lanțuri. Lanțurile cu inele O sunt concepute pentru a reduce frecarea și pentru a crește durabilitatea. Acestea au inele O de cauciuc între verigi care creează o etanșare, împiedicând murdăria, praful și alte resturi să pătrundă în lanț. Aceasta înseamnă că lanțul necesită mai puțină întreținere și durează mai mult decât alte tipuri de lanț.

Lanțuri X-Ring pentru performanță
Lanțurile de motociclete X-ring sunt un tip special de lanț pe care mulți cicliști îl aleg față de lanțurile tradiționale. Sunt concepute pentru a oferi performanțe și durabilitate superioare și să reziste mai mult decât alte lanțuri, făcându-le o alegere excelentă pentru motocicliștii care doresc să profite la maximum de motocicleta lor. Unul dintre lucrurile interesante despre lanțurile x-ring este că sunt etanșat mai strâns decât alte lanțuri. Acest lucru ține murdăria și resturile departe de lanț, ceea ce îl ajută să dureze mai mult și să funcționeze mai bine. De asemenea, distribuie lubrifiantul mai uniform, ceea ce reduce uzura lanțului și înseamnă mai puțină întreținere pentru călăreț.

Lanțuri rezistente pentru condiții grele
Dacă ești un călăreț aventurier, știi importanța unui lanț de motociclete robust și de încredere. Lanțurile Heavy Duty (HD) sunt alegerea potrivită pentru motocicliștii care se confruntă cu teren accidentat și solicită cel mai mult de la bicicletele lor. Lanțurile HD sunt construite pentru a rezista rigorilor conducerii off-road și sunt concepute pentru motociclete de înaltă performanță sau cele cu putere mare de ieșire.. Sunt mai groși și mai puternici decât alte tipuri de lanț, cu știfturi și bucșe întărite care pot gestiona cuplu și putere ridicate. Aceasta înseamnă că sunt mai puțin probabil să se rupă sau să se întindă, oferind o călătorie mai fiabilă în condiții dificile.

Lanțuri ușoare pentru viteză
Pentru cicliștii care acordă prioritate vitezei și performanței, lanțurile ușoare schimbă jocul. Aceste lanțuri sunt special concepute pentru a reduce greutatea fără a sacrifica rezistența sau durabilitatea, făcându-le alegerea ideală pentru cicliști și concurenți de biciclete sport. Lanțurile ușoare sunt fabricate din materiale de înaltă calitate, care sunt atât puternice, cât și ușoare, cum ar fi aluminiul sau titanul. Acest lucru permite o reducere a greutății totale, ceea ce poate duce la creșterea vitezei și a accelerației.

 

 

Importanța lubrifierii lanțului de motociclete

Reducerea frecării și uzurii
Scopul principal al lubrifierii lanțului este de a minimiza frecarea dintre componentele în mișcare ale lanțului. Pe măsură ce lanțul se rotește în jurul pinioanelor, poate apărea frecare, ceea ce duce la o uzură crescută. Aplicând lubrifiant pentru lanț, creați un strat protector care reduce frecarea, permițând lanțului să se miște fără probleme și fără efort. Acest lucru nu numai că prelungește durata de viață a lanțului, ci și previne întinderea și alungirea prematură, care pot afecta performanța generală.

Creșterea performanței și eficienței
Un lanț bine lubrifiat asigură un transfer optim de putere de la motor la roata din spate. Atunci când lanțul se mișcă liber, fără frecare excesivă, maximizează eficiența transmisiei de energie, rezultând o accelerație îmbunătățită și tranziții mai fine ale treptelor de viteză. În plus, un lanț lubrifiat corespunzător reduce pierderea de putere din cauza frecării, sporind eficiența combustibilului și economisind bani la pompă.

Prevenirea coroziunii și a ruginii
Lanțurile de motociclete sunt expuse la diferite elemente de mediu, inclusiv umiditate și murdărie de drum. În timp, acești factori pot provoca coroziune și rugină, compromițând integritatea structurală a lanțului. Folosind lubrifiant pentru lanț, creați o barieră de protecție care respinge umezeala și previne oxidarea. Acest lucru reduce semnificativ riscul de formare a ruginii, menținându-vă lanțul în stare optimă și prelungindu-i durata de viață.

Minimizarea zgomotului
Un lanț nelubrifiat tinde să producă scârțâituri enervante și zgârieturi în timpul mișcării. Nu numai că poate fi o distragere a atenției, dar poate indica și o lipsă de lubrifiere, ceea ce duce la o uzură crescută. Aplicarea lubrifiantului pentru lanț reduce zgomotul indus de frecare, rezultând o experiență de condus mai silențioasă și mai plăcută.

High Quality China 420 428 428H 520 530 Motorcycle Roller Chain Manufacturers

 

 
Cum să alegi lanțul pentru motociclete
 
01/

mărimea
Dimensiunea lanțului de care aveți nevoie depinde de dimensiunea pinioanelor motocicletei dvs. Puteți găsi dimensiunea lanțului verificând manualul de utilizare al motocicletei dvs. sau numărând numărul de zale din vechiul dvs. lanț.

02/

Tip
Există diferite tipuri de lanțuri disponibile, cum ar fi lanțuri standard, cu inele O și cu inele X. Lanțurile O-ring și X-ring sunt mai scumpe, dar oferă o durabilitate mai bună și necesită mai puțină întreținere.

03/

Material
Lanțurile de motociclete sunt fabricate din diferite materiale, inclusiv oțel, oțel nichelat și titan. Lanțurile de oțel sunt cele mai comune și mai accesibile, în timp ce lanțurile placate cu nichel și titan oferă o rezistență și o rezistență mai bună la uzură.

04/

Rezistență la tracțiune
Rezistența la tracțiune a unui lanț se referă la cantitatea de forță pe care o poate suporta înainte de rupere. Alegeți un lanț cu o rezistență la tracțiune care se potrivește sau depășește cerințele motocicletei dvs.

05/

Marca
Alegeți o marcă de renume atunci când cumpărați un lanț de motociclete. Lanțurile mai ieftine pot părea o afacere bună, dar s-ar putea să nu reziste la fel de mult sau să funcționeze la fel de bine ca lanțurile de calitate superioară.

06/

întreținere
Luați în considerare cât timp și efort sunteți dispus să depuneți pentru întreținerea lanțului de motociclete. Lanțurile O-ring și X-ring necesită mai puțină întreținere decât lanțurile standard, dar pot costa mai mult inițial.

 

Anatomia unei motociclete pinioane

 

 

Pinion al arborelui contrar (transmisie).
Pinionul contraarborelui, cunoscut și sub denumirea de transmisie/pinion față, este conectat la transmisia motocicletei și este cel mai mic dintre cele două pinioane.

Pinion roată
Pinionul este conectat la roata din spate a motocicletei și este cel mai mare dintre cele două pinioane.

Dintii
Dinții unui pinion prind și cuplează lanțul motocicletei și transmit puterea motorului roții din spate. Câți dinți are fiecare pinion va afecta direct raportul de viteză al motocicletei, adică sunt angrenate înalt/înalt pentru viteză cu prețul accelerației și angrenate scurt/jos pentru accelerație în detrimentul vitezei.

Lanţ
Poate părea de bază să explici ce este un lanț de motociclete, dar este util în acest caz. Un lanț este un set de legături de oțel interconectate cu articulații cu știfturi care formează o buclă. Lanțul se înfășoară și funcționează împreună cu pinioanele.

 

Cum să întreținem lanțul motocicletei
1

Curățare regulată
Pe lângă aplicarea lubrifiantului pentru lanț, curățarea regulată a lanțului este esențială. În funcție de condițiile de mers, curățați lanțul la fiecare 500-1000 mile sau mai des, dacă este necesar. Utilizați o perie de curățare a lanțului și un degresant adecvat pentru a îndepărta murdăria, murdăria și lubrifiantul vechi. Clătiți cu apă și lăsați-l să se usuce bine înainte de a aplica lubrifiant proaspăt pentru lanț.

2

Reglarea tensiunii
Verificați și reglați regulat tensiunea lanțului. Un lanț slăbit poate cauza uzură excesivă și deteriorare, în timp ce un lanț prea strâns poate solicita componentele. Consultați manualul motocicletei dumneavoastră pentru specificațiile recomandate pentru tensiunea lanțului și utilizați un instrument de tensionare a lanțului pentru a vă asigura o reglare adecvată.

3

Inspecția lanțului
Inspectați în mod regulat lanțul pentru orice semne de deteriorare, cum ar fi puncte strânse, îndoituri sau uzură vizibilă. Căutați inele O slăbite sau deteriorate în lanțurile sigilate. Dacă observați probleme semnificative, luați în considerare înlocuirea lanțului pentru a evita potențiale pericole de siguranță.

4

Evitați mașinile de spălat cu înaltă presiune
Când vă curățați motocicleta, evitați să folosiți mașini de spălat cu înaltă presiune direct pe lanț. Jeturile puternice de apă pot deplasa lubrifiantul și pot deteriora garniturile lanțului. În schimb, folosiți un jet ușor de apă sau un burete pentru a curăța lanțul.

5

Evitați substanțele chimice dure
Fii atent la produsele de curățare pe care le folosești pe lanț. Substanțele chimice dure pot îndepărta lubrifierea și pot deteriora componentele lanțului. Optează pentru degresante blânde sau produse de curățare specifice lanțului, recomandate de producătorii de motociclete de renume.

6

Conduceți responsabil
Stilul tău de mers poate afecta durata de viață a lanțului tău. Evitați accelerația excesivă, frânarea bruscă și schimbările bruște de viteză, deoarece aceste acțiuni pot pune un stres suplimentar asupra lanțului. Călătoria lină și controlată ajută la minimizarea uzurii.

7

Urmați recomandările producătorului
Consultați întotdeauna recomandările producătorului motocicletei pentru întreținerea lanțului. Acestea pot oferi instrucțiuni specifice cu privire la tipul de lubrifiant pentru lanț, frecvența aplicării și alte proceduri de întreținere. Respectarea acestor recomandări asigură compatibilitate și performanță optimă.

 

Produsul nostru

Wuyi Shangjia Chain este unul dintre producția și comerciantul de lanțuri din CHINA. Stabilshed în 2003. Situat în provincia Zhejiang. Acesta acoperă mai mult de 20 de țări. Produsele noastre principale sunt lanțul de conducere, lanțul transportor, lanțul agricol, lanțul de motociclete, lanțul de tufă Lanțul din oțel inoxidabil. etc. Producerea cu tehnologie avansată de tratare a geat în standardele DIN și ASIN.

 

 

FAQ

Î: Cum știu ce lanț să cumpăr pentru motocicleta mea?

R: Verificați manualul de utilizare și vă va spune dimensiunea lanțului de care aveți nevoie, în trei numere. De obicei, dacă mergeți pe o bicicletă de teren sau de stradă, acele numere vor varia de la 415 la 630. Să luăm ca exemplu un lanț de 630: primul număr (6) se referă la teren.

Î: Care este durata medie de viață a unui lanț de motociclete?

R: În medie, vă puteți aștepta să vă înlocuiți lanțul și pinionul între 20,000 și 30,000 kilometri, mai puțin dacă mergeți rapid și greu. Cu toate acestea, dacă observați vreo deteriorare a lanțului sau pinionului, este mai bine să mergeți și să înlocuiți imediat piesa uzată prematur.

Î: Cât de des trebuie să lubrifiați un lanț de motociclete?

R: Ca regulă generală, ar trebui să vă lubrifiați lanțul la fiecare 300 până la 600 de mile. Acest lucru se face cel mai bine după o plimbare și nu înainte, deoarece orice solvenți din spray se vor evapora înainte de a merge. Și nu uitați, lubrifierea frecventă a lanțului dvs. nu-l poate dăuna niciodată, în timp ce neglijarea o face! Înlocuirea unui lanț pe o motocicletă poate costa între 100 USD și 250 USD și, uneori, curelele de transmisie vor trebui înlocuite în momentul în care efectuați întreținerea lanțului.

Î: Care sunt cele trei tipuri de lanțuri de motociclete?

R: Acest articol va discuta cele trei varietati semnificative de lanțuri de transmisie pentru motociclete, și anume lanțuri cu role standard, lanțuri O-Ring și lanțuri X-Ring. Vom aborda funcționarea lor, vom discuta despre ce le diferențiază unul de celălalt și vom enumera argumentele pro și contra. Pentru a calcula măsurarea pasului, veți avea nevoie de o bandă de măsurare. Pentru a obține dimensiunea corectă, pur și simplu numărați 3 nituri de pe lanț și măsurați distanța dintre ele de la punctele centrale. Acum împărțiți acest lucru la jumătate pentru a obține dimensiunea dvs.

Î: Trebuie să schimb pinioanele cu lanț?

R: Credem că schimbarea unui pinion atunci când schimbați lanțurile este cea mai bună opțiune, oferind o durată de viață optimă pentru toate componentele sistemului. Unele surse susțin că un nou pinion este necesar doar după uzura a trei lanțuri. Performanța maximă și durata de viață maximă a componentelor apar atunci când atât pinionul, cât și lanțul sunt noi.

Î: Lanțurile scumpe de biciclete durează mai mult?

R: Nu contează cât de scump este lanțul tău – niciun lanț nu are grijă de el însuși. Trebuie să vă spălați în mod regulat lanțul și să-l ungeți corespunzător. Și mai bine – fă-ți un sistem de curățare a lanțurilor de casă, cum ar fi Oz Cycle, în următorul videoclip. Îl poți folosi chiar și pentru a curăța rulmenți.

Î: Puteți pune prea mult lubrifiant pentru lanț?

R: Nu, nu poți unge excesiv un lanț. Prea mult lubrifiant nu va răni lanțul sau pinioanele. Cu toate acestea, va face o mizerie lipicioasă oriunde ar fi zburat lubrifiantul odată ce începeți să conduceți, astfel încât veți curăța restul bicicletei de excesul de lubrifiant pentru lanț. Regula generală este - un dinte mai mult sau mai puțin în față pinionul este la fel ca doi dinți și jumătate pe spate. Este uriaș în ceea ce privește accelerația, capacitatea de a conduce și capacitatea de reacție și nu ai idee ce ai ratat aici.

Î: De ce harley-urile nu folosesc lanțuri?

R: Harley-Davidson® folosește curele în majoritatea modelelor sale din mai multe motive. Funcționare mai silențioasă: curelele sunt mai silențioase decât lanțurile, ceea ce este deosebit de important pentru modelele de turism și cruiser, în care confortul pilotului este un factor cheie. lanțul cu role. Diametrul și lățimea rolei. Grosimea plăcii, determinată prin măsurarea plăcilor de la o parte plată la alta. Înălțimea plăcii este dimensiunea de la partea de jos până la partea de sus a plăcii.

Î: Cât durează un lanț de motociclete O-ring?

A: 20,000 până la 30,000 kilometri
În funcție de utilizare și de condițiile meteorologice, un lanț cu inele O bine făcut v-ar rezista cu ușurință între 20,000 și 30,000 kilometri. Un lanț cu inele X ar dura și mai mult. Doar curățați-le și lubrifiați-le atunci când par prea murdare sau uscate și vă vor servi fidel ani de zile.

Î: Este mai bine ca un lanț de motocicletă să fie strâns sau slăbit?

R: Foarte strâns și foarte lejer sunt ambele foarte rele. În general, o tensiune bună pentru lanțul de transmisie la o motocicletă este de aproximativ 1–1/4″ (32 mm) de joc atunci când este măsurată corect. Există unele variații în ceea ce privește specificațiile privind tensiunea lanțului, desigur, și ar trebui să căutați care sunt specificațiile pentru motocicleta dvs.

Î: Câți mile să strângeți lanțul motocicletei?

R: Vă recomandăm să vă verificați tensiunea lanțului la fiecare 2 sau 3 ori când realimentați, sau la fiecare 500 de mile, (orice survine mai întâi!) Din fericire, strângerea lanțului motocicletei nu este o treabă grea. Dar ai fi surprins de numărul de motocicliști experimentați care evită să o facă pentru că ei cred că este. Înainte de a merge, verifică tensiunea din lanțul motocicletei. Dacă lanțul este prea strâns, poate deteriora pinioanele sau poate cauza supraîncălzirea motorului. Lanțul ar trebui să aibă o slăbiciune, dar ar trebui să fie și suficient de strâns.

Î: Lanțurile de motociclete se uzează?

R: Cea mai comună transmisie finală pentru motociclete este lanțul de transmisie. Deci, fără lanț, nu merge. Cu toate acestea, lanțul este un consumabil și se uzează în timpul distanței și în timp; astfel, am compilat 5 semne care trebuie înlocuit pentru lanțul dvs. de transmisie. În general, kilometrajul mare pe o motocicletă este de la 20,000 la 50,000 mile. Pentru bicicletele sport, numărul mare de kilometraj va fi în partea inferioară (de obicei în jurul valorii de 25,000), în timp ce bicicletele de croazieră și bicicletele de turism devin de obicei un kilometraj mare în intervalul 40,000- până la 50,{{ interval de 10}}mile.

Î: Ar trebui să aud lanțul motocicletei mele?

R: Motocicletele noi și vechi creează în mod natural zgomot de lanț în timpul mersului. Cu toate acestea, zgomotul zgomotos poate deveni nefiresc de puternic și iritant dacă lanțul și pinioanele devin nealiniate, slăbite, uzate, nelubrifiate sau nu sunt curățate corespunzător.

Î: Ce se întâmplă dacă lubrifiați excesiv lanțul motocicletei?

R: Aplicarea prea mult lubrifiant poate fi contraproductivă. Excesul de lubrifiant poate atrage praful și murdăria, formând un amestec care poate uza lanțul mai repede. Cheia este moderarea, așa că este înțelept să aplicați cantitatea indicată în conformitate cu recomandările producătorului. Mitul 2: Orice lubrifiant va funcționa.

Î: Cât timp ar trebui să stea lubrifiantul pentru lanț înainte de a merge?

R: Aproximativ 15 minute
Lăsați lubrifiantul să stea aproximativ 15 minute înainte de a vă scoate bicicleta la o plimbare. Scoateți bicicleta doar pentru o scurtă plimbare (aproximativ 3 mile) după ce ați lubrifiat lanțul pentru a introduce lubrifiantul în lanț. Sfat: NU puneți lubrifiant pentru lanț pe banda de rulare a anvelopelor!

Î: De câte ori ar trebui să ung lanțul motocicletei?

R: La fiecare 300 până la 600 de mile
Ca regulă generală, ar trebui să ungeți lanțul la fiecare 300 până la 600 de mile. Acest lucru se face cel mai bine după o plimbare și nu înainte, deoarece orice solvenți din spray se vor evapora înainte de a merge. Și nu uitați, lubrifierea frecventă a lanțului dvs. nu-l poate dăuna niciodată, în timp ce neglijarea face!

Î: Ar trebui să lubrifiați un lanț cu inele O?

R: Lanțurile cu inele O sosesc cu grăsime din fabrică etanșată între bolț și bucșă prin garnituri de cauciuc, dar re-ungerea este încă necesară pentru a preveni uzura între bucșe și role, precum și între role și dinții pinionului. Garniturile au nevoie de lubrifiere, de asemenea, pentru a preveni ca cauciucul să devină uscat, fragil și deteriorat.

Î: Este în regulă să folosiți ulei de motor pentru motociclete uzat ca lubrifiant pentru lanț?

R: Nu puteți, repetăm, nu puteți folosi ulei de motor pentru lanț ca lubrifiant. Motivele sunt destule. Primul factor care descurajează utilizarea uleiului de motor este vâscozitatea acestuia. Aceasta este grosimea uleiului de motor care trage mai multă murdărie pe lanțuri. În al doilea rând, veți risca viața și membrele prin utilizarea unei substanțe foarte volatile - benzina - pentru a vă curăța. Nu recomand benzina ca agent de curatat. Kerosenul este o alternativă mult mai sigură la benzină pentru curățarea lanțurilor. Folosește-l afară și curăță-te după tine.

Î: Care este mai bună motocicleta cu lanț sau curea?

R: Transmisiile cu lanț rămân cele mai comune, dar transmisiile cu curea tind să fie preferabile din mai multe motive. Pentru început, lanțurile de curele sunt mai ușoare și mai ușor de întreținut decât alternativele lor metalice. Dacă ați încercat vreodată să vă lubrifiați lanțul metalic, știți despre ce vorbim. Dacă mergeți de ceva timp pe o bicicletă cu lanț, vă recomandăm să săriți pe o bicicletă cu ax pentru confort. Obțineți în continuare transferul de putere clar, în timp ce aveți o călătorie mult mai silențioasă și mai lină. Transmisiile cu curea se află undeva la mijloc, oferind o călătorie silențioasă, care este mai eficientă decât o bicicletă cu ax.

Î: Un lanț 520 sau 525 este mai bun?

R: 520 poate avea o rezistență la tracțiune la fel de mare ca un 525, dar se va uza în continuare mai repede în aceeași aplicație. Reducerea masei prin rotație are un efect mult mai mare cu cât diametrul este mai mare sau cu atât viteza de rotație este mai mare. Următoarea dimensiune este 525 – aceasta este 2,5 x 1/8-inch=5/16 (8 mm), de unde „ 25"). În metrică, aceasta variază de la 22,6 mm la 23,7 mm. Aceste lanțuri se găsesc în general pe motociclete mai mari. A treia dimensiune este 530 – aceasta este 3 x 1/8-inchi=3/8 (9,5 mm), de unde „30”.

Shuangjia este unul dintre cei mai importanți producători și furnizori de lanțuri de motociclete din China, cu o experiență de peste 10 ani. Toate lanțurile de motociclete oferite în fabrica noastră îndeplinesc cel mai înalt standard de calitate. Vă rugăm să fiți sigur că cumpărați sau cu ridicata lanțul nostru de calitate la preț competitiv.