(1) Este recomandabil să reglați etanșeitatea lanțului de motociclete la 15mm-20mm în timp. Verificați întotdeauna rulmentul pernei și umpleți unsoarea la timp. Deoarece mediul de lucru al rulmenților este dur, odată ce pierderea lubrifierii, deteriorarea poate fi mare. Dacă rulmentul este deteriorat, acesta va determina înclinarea pinionului din spate, iar partea lanțului pinionului va fi uzată, iar lanțul va cădea ușor.
(2) La reglarea lanțului, pe lângă reglarea scării lanțului cadrului, se folosește, de asemenea, pentru a observa dacă pinionul din față și spate și lanțul sunt pe aceeași linie, deoarece cadrul sau furculita din spate sunt deteriorate. După ce cadrul sau furculita din spate este deteriorată și deformată, reglarea lanțului în funcție de scara sa va intra într-o neînțelegere. Este greșit că lanțul lanțului este pe aceeași linie. De fapt, liniaritatea a fost distrusă, deci această verificare este foarte importantă (cea mai bună ajustare) Scoateți carcasa lanțului), în cazul în care se constată problema, ar trebui corectată imediat, pentru a evita problemele, pentru a vă asigura că nu se pierde nimic.
(3) La înlocuirea lanțului de lanțuri, este necesar să se acorde atenție la înlocuirea materialelor și a produselor de bună calitate (în general, accesoriile speciale ale stațiilor de reparații sunt mai formale), care pot prelungi durata de funcționare. Nu cumpărați produse ieftine, în special produsele neconforme ale discurilor dințate. Dacă le cumpărați, veți constata că lanțul este brusc dezlipit și consecințele sunt imprevizibile.
（4) Verificați frecvent spațiul de potrivire între manșonul de cauciuc al furcii spate și furculița și axul furcii, deoarece spațiul lateral dintre furculita din spate și cadru trebuie să fie riguros, iar mișcarea în sus și în jos este flexibilă. Doar în acest fel se poate asigura furca din spate. Poate fi integrat cu cadrul fără a afecta efectul de absorbție a amortizorului din spate. Conexiunea dintre furculita din spate și cadrul este realizată de axul furcii și este echipată cu un manșon de cauciuc tampon. Deoarece calitatea manșonului de cauciuc tampon intern nu este foarte stabilă, este în special predispusă la dezlegare. Odată ce îmbinarea este desfăcută, roata din spate va fi deplasată sub reținerea lanțului atunci când motocicleta pornește sau accelerează. Mărimea deplasării este determinată de gradul de deteriorare a manșonului de cauciuc al pernei. În același timp, roata din spate are o senzație evidentă de mișcare în timpul accelerării și decelerării. Acesta este, de asemenea, unul dintre motivele importante pentru deteriorarea pinionului de lanț. Ar trebui acordate mai multe inspecții și atenție.
(5) Curățați în mod regulat lanțul și discul dințat, adăugați grăsime în timp, adăugați ploi și zăpadă și drumuri noroioase și consolidați menținerea lanțului și a discului dințat. Numai în acest fel, durata de utilizare a lanțului de lanț poate fi prelungită.
